Kamu-Özel İşbirliği modeli çerçevesinde yapılan köprü ve otoyollardaki araç geçiş garantileri, 2026 yılının ilk yarısında devlet bütçesine büyük bir yük getirmeye devam ediyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’ne (KGM) ait verilere göre, belirlenen geçiş hedeflerine ulaşılamadığı için, yılın ilk 5 ayı itibarıyla Hazine’den müteahhit firmalara yapılan ödemeler 49,6 milyar lirayı aştı.
Yap-İşlet-Devret (YİD) projeleri, kamuoyunda uzun süredir eleştirilen bir konu olmayı sürdürüyor. KGM’nin 2026 yılına ait finansal raporları, taahhüt edilen araç geçiş sayılarının gerisinde kalındığını gösteriyor ve bu da Hazine’nin müteahhit firmalara milyarlarca lira aktarmasına neden oldu.
Cumhuriyet Halk Partisi’nden (CHP) Deniz Yavuzyılmaz, resmi verileri inceleyerek, 2026 yılının Ocak-Mayıs döneminde merkezi bütçeden yüklenici firmalara toplam 49 milyar 640 milyon 288 bin 997 TL garanti ödemesi yapıldığını kamuoyuyla paylaştı. Yavuzyılmaz, sosyal medya üzerinden bu harcamalara tepki göstererek, iktidarın bu tür maliyetlerin üzerini örtmeye çalıştığını dile getirdi.
“Bu durum, halkın sırtına binen bir bütçe yüküdür,” diyen Yavuzyılmaz, KGM’nin aylık mali tablolarını kaynak göstererek şu değerlendirmelerde bulundu: “Hükümet, vatandaşın dikkatinden kaçırmaya çalıştığı gerçekleri gizlemekte. 2026 yılında tutturulamayan araç geçiş garantileri sebebiyle Hazine, yandaş şirketlere devasa ödemeler yapmak zorunda kaldı. İlk 5 ayda yapılan garanti ödemesi tam olarak 49 milyar 640 milyon lira. Bu, açıkça bir ‘mega soygun’dur!”
Deniz Yavuzyılmaz’ın ifadeleri, Hazine’nin mali yönetimi üzerindeki tartışmaları daha da alevlendirirken, bu konudaki eleştirilerin artması bekleniyor.
