Kerim ÜLKER
Dünya, enerjide arz güvenliğine yönelik yeni açılımlar yaparken, Türk şirketler de siparişlerini yeniden gözden geçiren kararlara imza atıyor. Koç Holding, bu alanda en dikkat çeken şirket oldu.
Koç Holding’e ait iki şirket, deyim yerindeyse birbirleriyle sipariş yarışına girmiş durumda.
Bu yılın ocak ayında Güney Koreli Hyundai Heavy Industries (HD Hyundai Samho Co. Ltd) ile masaya oturan Aygaz, 52 bin ton (93 bin cbm) kapasiteli, Dual Fuel (LPG/Fuel Oil) Very Large Gas Carrier (VLGC) gemisi için ilk anlaşmasını imzaladı.
2028 yılının ilk yarısında Aygaz filosuna katılması beklenen geminin maliyeti ise 119 milyon dolar olarak belirlendi. Bu anlaşmanın imzası kurumadan Aygaz, nisan ayında da yine HD Hyundai Samho Co. Ltd. ile sözleşme imzalama kararı almıştı.
Bu kez yine VLGC sınıfında çift yakıt sistemine sahip 2 LPG gemisinin inşası için sözleşme imzalanmıştı. Bu anlaşmanın bedeli ise 234 milyon dolar olarak belirlenmişti. Son iki gemiden ilki 2028’in ilk çeyreğinde, ikincisi ise 2029’un ikinci çeyreğinde teslim edilecek.
İNGİLİZ ŞİRKETLE ANLAŞTI
Koç Grubu’nun enerjide önemli şirketi Aygaz’ın bu atağına ise denizcilik şirketi Ditaş’tan yanıt geldi.
Koç Ailesi’ne ait RMK Marine tarafından Ditaş Denizcilik için inşa edilen 125 metrelik, 12.000 DWT kapasiteli kimyasal tanker NB129 T. FLORYA yılın ilk yarısında denize indirilirken, yine aynı dönemde Londra merkezli denizcilik şirketi Union Maritime ile masaya oturuldu.
İngiliz şirketten 50.000 dwt’lik kimyasal tanker Eden satın alındı ve gemi Ditaş filosuna T. Kilyon adıyla katıldı. Şimdilerde Ditaş, İngiliz şirketle görüşmelerine devam ediyor.
GEMİLER SUYA İNMEDEN SATILDI
Koç’un şirketi, Cadji ailesi tarafından yönetilen Union Maritime ile yaptığı anlaşmayla 2 adet LR2 (Long Range 2) gemisi almak için masaya oturdu. Yapılan görüşmeler sonunda egzoz gazı arıtma sistemiyle donatılmış 2 gemi, 180 milyon dolara satın alındı.
Henüz Çin’deki Shanhaiguan Shipbuilding Industry Tersanesi’nde yapımı süren ve bu ayın sonlarına doğru teslim edilmesi beklenen gemiler, 115.000 dwt’lik kapasiteye sahip.
YARIM MİLYAR DOLARIN ÜZERİNDE
Geleneksel yakıtların yanı sıra sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ile çift yakıtlı olarak tasarlanan gemilerin en önemli özelliği ise yelken teknolojileri entegre edilerek yakıt tasarrufu sağlayan rüzgâr enerjisiyle de yol alabiliyor olmaları. 250 metre uzunluğundaki dev gemilerin genişliği ise 44 metre. Böylece hem Aygaz hem de Ditaş ile Koç Grubu, bu yılın başından bu yana yarım milyar doların üzerinde bir bütçeyle gemi siparişi vermiş oldu.
patronlardunyasi.com
